鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格激烈,動(dòng)力鋰電池公司將大浪淘沙

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-11-04 16:41  瀏覽量：次

　　鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格激烈，動(dòng)力鋰電池公司將大浪淘沙。隨著各國(guó)燃油車禁售時(shí)間的發(fā)布，新能源汽車產(chǎn)業(yè)起飛，動(dòng)力電池全球化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，亞洲將成為動(dòng)力鋰電池類競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，行業(yè)正面臨一場(chǎng)迫在眉睫的動(dòng)蕩洗牌。動(dòng)力電池行業(yè)大浪淘沙，哪家電池商會(huì)是留下的金子？

　　鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格激烈

　　在政府和市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池需求不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)動(dòng)力型鋰電池的出貨量達(dá)到了39.1億瓦時(shí)，占鋰電行業(yè)總體規(guī)模約50%。預(yù)計(jì)下一步隨著新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展，鋰電池的規(guī)模還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)也帶來(lái)了對(duì)鋰、鈷等資源的巨大需求。

　　動(dòng)力鋰電池作為技術(shù)密集型和資本密集型產(chǎn)業(yè)，隨著終端用戶對(duì)其性能要求的提升，擁有更強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力的龍頭企業(yè)終將脫穎而出。

　　隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展，鋰電池市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)，行業(yè)收入規(guī)模從2003年的53.12億美元快速增加至2013年的275.5億美元，年均增速達(dá)到17.89%，并已在全球新能源研究及開(kāi)發(fā)中占有重要的地位。鋰電池行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)速度較快，技術(shù)漸趨定型，行業(yè)特點(diǎn)、競(jìng)爭(zhēng)狀況及用戶特點(diǎn)比較明朗，進(jìn)入壁壘逐步提高，產(chǎn)品品種及競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量增多，因此在行業(yè)生命周期中屬于成長(zhǎng)期。

　　我國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)集中度提高

　　第一是新能源汽車研發(fā)規(guī)律。動(dòng)力電池是新能源汽車的核心，認(rèn)證周期長(zhǎng)。出于成本與技術(shù)考慮，在車型生命周期內(nèi)幾乎不會(huì)更換鋰電供應(yīng)商，鋰電池企業(yè)市場(chǎng)地位較為穩(wěn)固。

　　第二是車企與動(dòng)力電池企業(yè)戰(zhàn)略。出于技術(shù)與穩(wěn)定考慮，車企與相關(guān)動(dòng)力電池企業(yè)通過(guò)戰(zhàn)略合作或合資建廠等方式，進(jìn)行深度綁定。

　　第三是國(guó)家在補(bǔ)貼政策影響。2018年補(bǔ)貼政策對(duì)動(dòng)力電池能量密度要求進(jìn)一步提高，凸顯扶優(yōu)扶強(qiáng)；另一方面，隨著補(bǔ)貼退坡，新能源汽車成本下降要求動(dòng)力電池價(jià)格進(jìn)一步下降，而產(chǎn)能大的動(dòng)力電池企業(yè)在價(jià)格方面更有優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力鋰電池公司將大浪淘沙

　　2018年，中國(guó)鋰電池企業(yè)數(shù)量為93家，較2017年出現(xiàn)下滑，行業(yè)洗牌格局劇烈，產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來(lái)一場(chǎng)“大浪淘沙”的篩選。

　　2019年鋰電池市場(chǎng)景氣度回升，主要是補(bǔ)貼退坡預(yù)期已經(jīng)逐步被市場(chǎng)所消化。為應(yīng)對(duì)2019年補(bǔ)貼的退坡，汽車企業(yè)積極應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，升級(jí)成型提升續(xù)航里程，加速去老舊庫(kù)存。未來(lái)，鋰電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大，動(dòng)力領(lǐng)域?qū)⑷匀皇卿囯娦枨蟮淖畲笸黄瓶凇Ｈ嚨募夹g(shù)優(yōu)勢(shì)大，磷酸鐵鋰的價(jià)格優(yōu)勢(shì)大，未來(lái)二者需求將比重；從產(chǎn)地上來(lái)說(shuō)，東部仍然將是主要產(chǎn)地，但未來(lái)將向中部地區(qū)轉(zhuǎn)移，將東部的資源集中于發(fā)展高端鋰電池。

　　隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程逐步深入，全球各國(guó)及重點(diǎn)企業(yè)均加大力度發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)力電池領(lǐng)域，基于新材料和結(jié)構(gòu)的高比能動(dòng)力電池技術(shù)已經(jīng)成為各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，大力提升目前車用動(dòng)力電池安全性、壽命、低溫特性，降低成本是產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。

　　鋰電池行業(yè)具有較大的發(fā)展?jié)摿Γ陙?lái)不斷有新入者通過(guò)各種方式涉足，促使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。過(guò)度的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)容易導(dǎo)致行業(yè)平均利潤(rùn)水平下降，甚至產(chǎn)生惡意競(jìng)爭(zhēng)。因此，公司必須通過(guò)加強(qiáng)新產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，緊跟市場(chǎng)發(fā)展方向，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。