鋰電池電動車與鉛酸電池電動車的市場前景對比

來源：存能電氣  日期：2020-02-13 13:32  瀏覽量：次

鋰電池電動車與鉛酸電池電動車的市場前景對比。電動車鋰電池的市場應用越來越廣泛，市場占有率也在倍增式增長，未來鋰電化和輕量化是電動自行車的主要方向，鉛酸蓄電池行業以成本低廉的優勢在國民經濟中占據重要地位，但能量密度低、重量偏大是鉛酸蓄電池行業不得不面對的“痛點”。

鋰電池電動車的市場前景

鋰電池作為電動車的動力，優點在于整車重量輕，電池使用壽命長。電動車鋰電市場已經被廣為看好。鋰電池電動車的市場價基本都在3000元以上，比鉛酸的貴了1000多。

鋰電池輕巧、環保，廢棄后不會產生環境污染，技術進一步成熟后，市場銷量加大，鋰電池電動自行車的價格也會相應地下降。國內有超過100家電動自行車鋰電池企業，目前，全球鋰電電動自行車主要集中在中國、歐洲、日韓、南亞和北美5大市場，其中中國占比超半數，達到了55%，歐洲占比32%，日韓占比9%，北美占比3%，南亞占比1%。同時，未來的3-5年，全球鋰電電動自行車市場會進入快速的發展期。

電動自行車用鋰電池市場已經被廣為看好，預計未來市場將迎來一輪激烈的競爭。在眾多品牌的百舸爭流中，除了星恒占據半壁江山遙遙領先之外，其他品牌的占比分布還將在激烈的廝殺后才能見分曉。

隨著全民消費需求的升級和電動車新國標的實施，電動車行業新一輪的產品結構重組和技術升級已經迫在眉睫，而作為電動車動力核心的鋰電池，也勢必將迎來真正的鋰電化時代。對于中國新能源未來，特別是最為大眾受寵的低速電動車而言，鋰電是必然趨勢，如何把握機遇，成就市場，就必須要求各企業增強意識提前布局。

鉛酸電池電動車的市場前景

鉛酸電池成本更低，這是目前電動自行車廠家選擇鉛酸電池的核心原因，由于電動自行車整體結構并不復雜，所以行業準入門檻較低，廠商基本上都是依靠低價走量來獲得利潤。

以傳統的鉛酸蓄電池為動力的電動自行車行業發展進入飽和階段，國內鉛酸蓄電池產出呈小幅下滑趨勢。隨著新能源汽車電池部分對傳統汽車鉛酸蓄電池的逐漸替代，國內鉛酸蓄電池行業的發展或將處于相對被動的格局中。

鉛酸蓄電池在電動汽車上的應用可以說歷史悠久，車商對鉛酸蓄電池有完整的認識，而鋰電是近幾年才興起的，車商對它缺乏全面的認識，鉛酸蓄電池的效率尤其是正極板的反應效率低，目前處于50~60%的水平，有提升的空間，一旦有大的突破，鉛酸蓄電池的性能將更會大放異彩。

鋰電池電動車相比鉛酸電池電動車的優點

●循環壽命長：鋰離子電池以1C倍率進行充、放電，其循環壽命大于等于500次，第500次時的電容量，大于標稱銅梁70%。而普通鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。

●低溫度放電性能好：鋰電池可在-25度時正常工作，其電容量可達標稱容量的70%，而普通鉛酸電池在-10度時的電容量的50%，在-25度時不：能正常工作。

●續行能力強：由于鋰離子電池組的重量僅為普通鉛酸電池的30%，因此在相同的電壓，電容量下，鋰離子電池的續行能力強。

●充電時間短：由于鋰電池具有可大電流充電的特性，因此充電時間只要4-5小時，而普通鉛酸電池則需要8至10小時。

●綠色環保性能高：與普通鉛酸電池擁有大量對人體，環境有害的重金屬鉛相比，鋰電池是高環保型的產品。

總結;鉛酸電池和鋰電池都有自己的優勢和不足,要是想要為自己的愛車裝上一個放心優質的電池，不管是鉛酸電池，還是鋰電池，還是得先看電池的廠家是否值得信任。