比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池低溫性能進一步強化
來源：存能電氣 日期：2020-06-17 10:42 瀏覽量：次
比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池低溫性能進一步強化。我們都知道磷酸鐵鋰電池是個怕冷不怕熱的家伙，鋰電池不抗凍，尤其是磷酸鐵鋰電池因為先天問題，低溫機能經常被詬病。因此，磷酸鐵鋰電池的低溫性能，是其繞不開的一個質疑。
比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池低溫性能進一步強化
比亞迪的磷酸鐵鋰電池在產品穩定性、一致性、安全性等關鍵指標遠遠領先于同行，在火燒/過充/過放/短路/擠壓/沖擊/跌落諸多項終極測試項目中表現良好。那么比亞迪刀片電池，是否也存在普通磷酸鐵鋰電池在冬天的時候續航差的短板呢？
比亞迪“刀片電池”是基于磷酸鐵鋰電池技術，而傳統的汽車電池使用的三元鋰離子電池。在低溫的情況下，由于鋰電池的正負極的電解液和粘接劑流動性變差，從而導致電池的容量還有性能下降。但是比亞迪的刀片電池和傳統的鋰離子電池不一樣，在電芯層面上控制了鐵溶解的問題，因此可以讓電池的續航里程增加。
比亞迪的刀片電池(新一代磷酸鐵鋰電池)橫空出世，車企也多了一種更具競爭力的電池選擇。在低溫表現方面，雖然磷酸鐵鋰電池向來遜于三元鋰電池，但是刀片電池因為結構特點，還配備了特殊的保溫材料，低溫性能進一步強化。
比亞迪在刀片電池上采用了較為科學的熱管理系統，可以自動讓磷酸鐵鋰電池內部的溫度控制在一個最佳的工作溫度，因此在低溫的情況下，可以讓電池內部的溫度得到均勻分布，一定程度上減緩了低溫對磷酸鐵鋰電池造成的影響。
而且比亞迪還采用了更為科學的熱管理系統，讓換熱效率方面維持在較高水平，電池內部的溫度即使在低溫情況下，也可以減緩低溫環境對電池性能的影響，從而大大改善了磷酸鐵鋰電池低溫續航衰減的問題。
正常情況下搭載刀片電池的比亞迪漢，在零下十度以下仍能放出常溫下90%的電，放電功率與三元鋰電池基本持平。在電池性能上，刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支持電動汽車百公里加速達到3.9秒、循環充放電超3000次、可保證電動汽車行駛120萬公里。
因為刀片電池散熱面積大，而且由于電池短路的回路很長，產熱速率比較小，所以升溫慢。
比亞迪自己則總結，磷酸鐵鋰電池有4個優點
1、放熱啟動溫度高
2、放熱慢
3、產熱少
4、不釋氧
刀片電池的橫空出世，或許真的能做到“修正”行業現狀，“更正”消費者觀念。以磷酸鐵鋰電池為基礎的刀片電池，通過改變電池包結構，提升包內空間利用率，從而達到提高續航的目的。
分析預測，2020年磷酸鐵鋰動力電池市場占比有望超過30%，磷酸鐵鋰材料出貨量占比將超過25%。由此可見，比亞迪的磷酸鐵鋰電池技術是行業內的標桿。
