鋰電池生產制造商將面臨鋰電原材料供應的短缺

來源：存能電氣  日期：2020-07-02 14:32  瀏覽量：次

鋰電池生產制造商將面臨鋰電原材料供應的短缺。我國鋰電池原材料對外依賴度較大，新冠疫情暴發導致整個鋰離子供應鏈的物流放緩，正在波及全球。國內鋰電池生產和應用廠家正多方面采取應對之舉，以保證供貨的持續穩定。

鋰電池生產制造商將面臨鋰電原材料供應的短缺

據業內人士調查表示，鋰電池生產制造企業正面臨鋰電材料短缺，并且市場上持續存在的財務問題受到疫情的壓制。鑒于目前的供應發展速度，到2020年中期鋰專用化學品將出現短缺。

一個多月前的3月24日，剛果（金）宣布國家進入緊急狀態，南非“封國”贊比亞封鎖跨境運輸，鈷原料供給端或受嚴重影響。其他一些生產鋰離子電池所需原材料的國家，也紛紛出臺出口限制措施。鈷是生產鋰離子電池的重要原材料，這勢必沖擊我國的新能源汽車產業鏈。乘用車信息聯合會秘書長崔東樹表示，鈷的供應面臨中斷風險。

業內專家表示說:“重要的是生產一種可用于鋰電池制造的高純度，高質量化學藥品。能夠大量生產這些高純度化學藥品的公司數量非常少，而且它們經常受到資金限制。”在儲能行業應對疫情對金融市場的不利影響的同時，供應鏈的建設至關重要。包括鋰電池企業在內，任何人都必須承認，未來融資將是一項挑戰。

以中日韓三國為代表的亞洲市場是動力電池的主要生產地區，三星SDI、LG化學、SKI、寧德時代等中日韓電池企業都瞄準歐洲市場進行布局，在歐洲大規模建設鋰電池工廠。此外，還有一批動力電池原材料企業也選擇在歐洲建廠。

然而，受疫情影響，上述鋰電池生產企業在歐洲布局的進展或將遇阻，出現項目延期或停產的情況，進而對歐洲主機廠及歐洲動力鋰電池產業產生一定影響。未來全球鋰電池產業鏈中原材料供應以及向客戶交付成品的能力仍不容樂觀。

生產鋰電池的主要用到哪些原材料?

鋰電池材料構成主要有：正極材料、負極材料、隔膜、電解液。

1.在鋰電池正極材料當中，最常用的材料有鈷酸鋰，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料(鎳鈷錳的聚合物)。

2.在鋰電池負極材料當中，目前負極材料主要以天然石墨和人造石墨為主。正在探索的負極材料有氮化物、PAS、錫基氧化物、錫合金、納米負極材料，以及其他的一些金屬間化合物等。

3.市場化的鋰電隔膜材料主要是以聚乙烯、聚丙烯為主的聚烯烴類隔膜。鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。

4.鋰電池電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。

在新型冠狀病毒疫情期間，鋰電池供應鏈中的企業感受到巨大的壓力，而且這些壓力并非僅僅局限于它們所在的行業。不過，觀察人士表示，這可以幫助人們了解到，在疫情期間和之后，電動汽車、電池存儲和消費科技行業可能需要如何降低與長距離運輸材料相關的風險。