鋰電池叉車和鉛酸電池叉車對比有哪些優(yōu)勢？

來源：存能電氣  日期：2020-08-17 09:01  瀏覽量：次

鋰電池叉車和鉛酸電池叉車對比有哪些優(yōu)勢？鋰電池的應用領域很廣泛，除了汽車電動車外，UPS電源，儲能，機房通信、叉車，鐵塔，基站等場景都可以應用。與鉛酸電池相比，叉車上應用鋰電的優(yōu)勢更加明顯，叉車電動化的推進中，鋰電池正在成為傳統(tǒng)鉛酸電池最大的競爭者。

鋰電池叉車和鉛酸電池叉車對比有哪些優(yōu)勢？

目前大多鋰電池的汽車應用于通勤車，電力維修車，環(huán)衛(wèi)清潔車和短線的公交車等范圍。但是叉車由于作業(yè)大多在廠區(qū)內，工作強度和環(huán)境固定，工作強度普遍較強，因此鋰電池的諸多優(yōu)勢可以在電動叉車中得到體現(xiàn)。

1、充電速度快

鋰電池依靠自身的化學特性，滿足更快的充電速度要求，從10%~100%充電時長只需2h。鉛酸電池從20%~100%充電時長需要8-10h。

2、充電無記憶

叉車鋰電池的充電無記憶特性使得電池能夠進行隨機、間歇充電，而不影響壽命，使用者可以高效的利用工歇和休息時間進行電量補充，方便使用者進行工作統(tǒng)籌。在充放電過程中，鋰電池能量損失少，無論鋰電池剩余電量多少，始終保持額定的輸出功率。

鉛酸電池有充電記憶，如進行隨機或間歇充電，嚴重損害電池，縮短電池壽命。鉛酸電池正確充放電操作為：20%-100%滿充滿放；定期進行均衡充電。

不方便使用者進行工作統(tǒng)籌。

3、長使用壽命

鉛酸電池平均1200次（作業(yè)時長約6000h）的循環(huán)壽命，磷酸鐵鋰電池則有著4000+次（作業(yè)時長約24000h）循環(huán)壽命。在實際使用中，磷酸鐵鋰電池使用4000+次后仍擁有65%以上容量，而鉛酸電池使用1200次后容量不足50%。

4、較寬的放電溫度區(qū)間

在-20度到60度之間的高溫或低溫狀態(tài)下，鋰電池都具備良好的放電性能，在-20度的情況下，鋰電池的放電效率為80%~90%，而鉛酸電池放電效率不足30%。

5、提高運營效率

鋰電池快速充電模式，1-3小時快充模式適合多班次作業(yè)。即充即用免去更換電池的時間和安全風險，動力更強勁，完全可以替代內燃叉車。技術監(jiān)控叉車及電池狀態(tài)，提升叉車管理水平。

6、特殊性能的鋰電池

相對于鉛酸電池，鋰電池在叉車上的使用還可以通過改變配方，衍生出多種特殊性能的鋰電池，為叉車的創(chuàng)新設計，提供多種動力支持。如可以做成低溫鋰電池，其性能是鉛酸電池無法達到的。

鋰電池在叉車領域的發(fā)展前景

由于鋰電池相比于傳統(tǒng)鉛酸電池，具備無可比擬的優(yōu)勢，所以其在叉車行業(yè)的應用必將對原有叉車市場格局產(chǎn)生強大的沖擊，鋰電池叉車的出現(xiàn)是大勢所趨，物流行業(yè)的快速發(fā)展，需要一款充電時間短、使用時間長、性能穩(wěn)定、可以承受高強度作業(yè)、自動化智能化程度高的叉車，而鋰電池的出現(xiàn)又給叉車行業(yè)的發(fā)展增加了一道亮點。

鋰電池叉車的快速發(fā)展取決于國家政策導向、市場與社會的需求。目前來看，國內鋰電叉車的整體技術水平并不高。相關企業(yè)要想真正涉足該領域，必須突破一些技術瓶頸，如電池一致性、電源管理系統(tǒng)（BMS）匹配性等。

在叉車電動化趨勢加速、動力鋰電池價格持續(xù)走低、鉛酸行業(yè)監(jiān)管越來越嚴格等多重因素驅動下，鋰電池版叉車在電動叉車的滲透率在2020年將突破55%，其對鋰電需求將從2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年復合增長率超過50%。鋰電池叉車市場前景巨大。